Lämmönsiirtoöljyon eräänlainen erikoisöljy, jolla on hyvä lämmönkestävyys, jota käytetään epäsuoraan lämmönsiirtoon.Lämmönjohtoöljy ei voi vain täyttää eri lämpötilojen lämmitys- ja jäähdytysprosessivaatimuksia laajemmalla lämpötila-alueella, vaan myös toteuttaa korkean lämpötilan lämmityksen ja alhaisen lämpötilan jäähdytyksen prosessivaatimukset samalla lämmönjohtavuusöljyllä samassa järjestelmässä, mikä voi vähentää järjestelmän ja toiminnan monimutkaisuutta.Siksi lämmönjohtavaa öljylämmitysjärjestelmää käytetään laajalti kemiankuitu-, materiaali- ja muilla teollisuudenaloilla.
Lämmönjohtoöljyjärjestelmän ominaisuudet:
1. Melkein ilmakehän paineessa voi saavuttaa erittäin korkean käyttölämpötilan - eli voi vähentää huomattavasti korkean lämpötilan lämmitysjärjestelmän käyttöpainetta ja turvallisuusvaatimuksia, parantaa järjestelmän ja laitteiden luotettavuutta;
2.Lämpöä johtavasta öljylämmitysjärjestelmästä jätetään pois vedenkäsittelyjärjestelmä ja -laitteet, mikä parantaa järjestelmän lämpötehokkuutta ja vähentää laitteiden ja putkistojen kunnossapitotyötä – eli lämmitysjärjestelmän alkuinvestointi ja käyttökustannukset voivat vähennetään.
Mahdolliset lämpööljyjärjestelmän suorituskyvyn riskit:
1. Lämpöä johtavan öljyn käytön aikana tapahtuvan lämmitysjärjestelmän paikallisen ylikuumenemisen vuoksi terminen halkeilureaktio on altis tapahtua, mikä johtaa haihtuviin ja matalan leimahduspisteen oligomeereihin.Oligomeerien välinen polymerointi tuottaa liukenemattomia ja liukenemattomia polymeerejä, mikä ei vain estä öljytuotteiden virtausta ja vähentää samaa lämmönjohtavuustehokkuutta, vaan aiheuttaa myös mahdollisuuden paikalliseen ylikuumenemismuodonmuutokseen ja putkilinjan halkeamiseen.
2. Lämmönsiirtoöljyn ja liuenneen ilman ja lämmönsiirtojärjestelmän täyttö on jäännösilman hapetusreaktio lämmitysolosuhteissa, ja orgaanisen hapon ja kolloidin muodostuminen kiinnittyy öljyputkeen, mikä ei vaikuta vain lämmönsiirtoaineen käyttöikään ja tukkii putkilinjan, mutta aiheuttaa myös helposti putkilinjan happokorroosiota ja lisää järjestelmän toimintavuotojen riskiä.
Lämmönsiirtoöljylämmitysjärjestelmän onnettomuuksia ovat mm.lämmöneristyskerroksen tulipalo, paisuntasäiliön pakokaasun ja lämmöneristyskerroksen palo, lämmönsiirtoöljyjärjestelmän toiminta-alueen palo, lämmönsiirtoöljyn varastosäiliön tulipalo ja räjähdys, lämmönsiirtoöljylämmönvaihtimen tai reaktorin (kattilan) tulipalo ja räjähdys, uunin räjähdys jne. Voidaan nähdä, että monet yleiset öljylämmitysjärjestelmän onnettomuudet liittyvät enemmän tai vähemmän vuotoon.
Kuumaöljyjärjestelmien vakioteknisiä ja suunnitteluvaatimuksia koskevat venttiilivaatimukset sisältävät: an poistoventtiilikorkeimmassa kohdassa ja puhallusventtiili alimmassa kohdassa.Kuumaöljyjärjestelmän putkilinja on liitettävälaipatpaitsi laiteliitännät, instrumenttiliitännät tai venttiilit.Kaikki muut liitännät on hitsattu.Thelaippatulee asettaa uran pintaan, ja nimellispaineen tulee olla vähintään 1,6 MPa.Lämpöä johtavalle öljylle, jonka lämpötila on yli 300 astetta, nimellispainelaippaei saa olla pienempi kuin 2,5 MPa.Laipattulisi hitsata päittäin litteän hitsattujen laippojen sijaan.Kuuman öljyjärjestelmän laippatiivisteessä ei saa käyttää asbestikumilevyä, tulee käyttää metallista käämitystyynyä tai laajennettua grafiittikomposiittityynyä.Kuumaöljyjärjestelmä tulee varustaa varoventtiilillä ja varoventtiilin tulee olla paljetiivisteinen varoventtiili.
Kuuman öljyjärjestelmän venttiilimateriaali ei saa olla valurautaa tai ei-rautametallia.Koska sen alhainen paine, korkea lämpötila ja läpäisevyys ovat erityisen vahvat, vakioteknisten eritelmien mukaan kuumaöljyputken katkaisuventtiilissä tulisi käyttää paljetiivisteen katkaisuventtiiliä, säätöventtiilissä tulee käyttää palketiivisteholkin säätöventtiiliä, varoventtiilissä täysin auki paljetiivisteen varoventtiili.
Lämpöä johtavan öljyn hapettumiskestävyyden ominaisuuksista johtuen kuuman öljyn venttiilin vuoto ei aiheuta vain eristekerroksen palamista tai laitteiden palamista ja räjähdystä, vaan aiheuttaa myös lämmönjohtavuusöljyn ja liuenneen ilman hapettumisreaktion. lämmön tapauksessa, jolloin muodostuu orgaanisen hapon korroosioventtiilin sisäosat.Joten kuumaöljyventtiilin ei pitäisi vain olla sisäistä vuotoa, mutta myös ulkoista vuotoa.
Yleinen tiivistepalloventtiilin tiivistys grafiitin käsittelyvalulla, jos grafiitin puhtaus ei ole riittävä, sen öljynkestävyys tulee erittäin huonoksi, kun lämpöä johtava öljy grafiittipakkaukseen, jotkin grafiitin epäpuhtaudet liukenevat helposti lämmönjohtamalla öljy, joka johtaa grafiittijauheeseen, ei voi tehdä grafiittitiivistettä tiivistysvaikutuksen saavuttamiseksi, tämä on tärkein syy pakkausventtiilin usein vuotamiseen.Paljetiiviste estää suoran kosketuksen kuuman öljyn ja grafiitin välillä, mikä ratkaisee kuuman öljyn vuotamisen varresta, kun grafiittitiiviste liukenee.
Koska lämpöä johtavan öljyn läpäisevyys on erittäin vahva (noin 50 kertaa höyryn läpäisevyys), jos täyttötiiviste valitaan, se on erittäin helppo vuotaa ulos, mikä johtaa kuuman öljyn, likaisten laitteiden ja maaperän sekä palkeen rakenteen hukkaan. voi täysin toteuttaa nollavuotoja eikä kuluvia osia.
Lämmönjohtoöljyn hapettumiskestävyyden mahdollisen vaaran vuoksi venttiilin sisäosat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joka kestää 425 ℃ korkeaa lämpötilaa, korroosionkestävyyttä ja kytkin on erityisen helppo.
Yleisen käyttöiän näkökulmasta yleisen käyttöiänpaljetiivisteventtiilion parempi kuin muut venttiilit.Lämmönsiirtoöljyllä on korkea viskositeetti ja suuri virtausvastus kylmässä tilassa.Venttiilin ydin käyttää nopeaa avaustyyppiä, mikä voi parantaa virtausnopeutta ja voittaa virtausvastuksen hyvin käynnistyksen yhteydessä.Siksi tuotannon vakauden varmistamiseksi, mutta myös todellisten käyttökustannusten vähentämiseksi, lämmönsiirtoöljyjärjestelmän tulisi valita nopeasti avautuva venttiilin ydin.paljetiivisteen sulkuventtiili, ei voi valita tiivisteen sulkuventtiiliä tai yleisventtiiliä.
PaljetiivistepalloventtiiliBESTOPin valmistama soveltuu erittäin hyvin kuumaöljyjärjestelmän putkikuljetusten katkaisemiseen.
Postitusaika: 29.1.2023